Sociedad de la información, redes de comunicación, globalización… conceptos que no dejan de repetirse desde hace años. Evidentemente, cualquiera los asociaría con progreso, modernidad, incluso con riqueza. Quizá falte otro concepto muy ligado a los anteriores, y que en el caso de Teruel, significa precisamente la negación de cualquiera de ellos: infraestructuras. ¿Cómo vamos a llegar a ningún sitio, si no tenemos una vía en condiciones para hacerlo?

El Ministerio ha tardado nueve años en decidir que el trazado de la A-40 que unirá Madrid con Teruel no vale para nada, y menos de nueve días en volver al mismo punto. En el Partido Aragonés interpretamos esto como falta de voluntad política por parte del Gobierno central para dar luz verde a un proyecto necesario para Teruel y las demás provincias que quedarían idóneamente comunicadas

Una red de carreteras moderna es fuente de ingresos para las regiones que las poseen, y en nuestro caso significaría la vertebración de comarcas como la Comarca de Teruel, Cuencas Mineras y parte de las Comarcas de Andorra-Sierra de Arcos y Bajo Aragón. Algunas de ellas en grave declive socioeconómico desde hace muchos años. Esto sin dejar de lado la necesaria prolongación de la A-40 hasta Alcañiz, uniéndola con la actual N-232, buscando la salida al Mediterráneo.

Es evidente que la incomunicación trae como respuesta el estrangulamiento económico de una región, la imposibilidad de comunicarse con sus vecinos de una manera ágil. La dinamización de muchos sectores, de la mayoría, depende de la interacción con quienes le rodean.

El Partido Aragonés pide al Gobierno central un compromiso en firme que permita encontrar una fórmula administrativa eficaz, que permita reducir los plazos para la ejecución de la obra. De hecho, el PAR recuerda que ya hay precedentes, como fue el comienzo de la autovía Huesca-Lérida, en la que a pesar de que el tramo Huesca-Siétamo presentaba problemas ambientales, se solucionó encargando un modificado del estudio de ese tramo concreto, en el que se analizaron otras alternativas, pero sin relegar con ello la licitación, adjudicación y comienzo de obras del resto de tramos de la autovía.

El Gobierno no puede desoír a una sociedad que pide a gritos el progreso que se merece. No se puede olvidar que en casi dos lustros no se ha encontrado un trazado compatible con el necesario respeto al medio ambiente, tal y como han planteado los correspondientes gobiernos autonómicos, incluido el aragonés.

Además, queremos poner de manifiesto que no se ha explorado la posibilidad que ofrece el Estatuto de Autonomía de Aragón en cuanto a la participación de la Comunidad Autónoma en la planificación, ejecución y explotación de obras de interés general, que en todo caso deberán correr a cargo de los Presupuesto Generales del Estado.

Tenemos que hacer valer la voluntad y los derechos de los turolenses y de todos los aragoneses. Vamos a defender más de 70 mociones en los Ayuntamientos, Comarcas en los que tenemos representación; en la Diputación de Teruel porque no podemos quedarnos con lo que nos digan, si lo que nos dicen no nos convence. Los aragonesistas tenemos que agotar todos las herramientas políticas con las que contamos.

Teruel se merece las infraestructuras que necesita: carreteras, ferrocarril, etc. para poder competir en igualdad de condiciones con otras comunidades. Porque recursos no nos faltan, pero si una (auto)vía para encontrar nuestro progreso.